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是否該給報廢汽車零配件制定保質期限？
類別：行業新聞 發布時間：2017-12-13 瀏覽：2438
目前,我國的廢舊汽車拆解還處于政府主導模式下,每個城市只有一到兩家拆解企業,基本處于壟斷狀態,市場化程度遠遠落后于發達國家。專家表示,在加強監管的同時,政府部門可對報廢汽車回收拆解企業進行升級改造,對可回收零部件的政策進行完善調整。
專家指出,政府應該重視汽車報廢產業,要把一批有社會責任、有能力做好拆解的企業納入到這個行業,按市場化商業化模式運作,鼓勵更多的拆解企業進入市場,這樣才能夠規范發展。比如說提高二手部件的使用量,現在拆下來的零件就不用了,將來的話給這些零件一個質保的期限,這也是提高報廢汽車零件利用率比較通行的辦法。
專家指出,政府應該重視汽車報廢產業,要把一批有社會責任、有能力做好拆解的企業納入到這個行業,按市場化商業化模式運作,鼓勵更多的拆解企業進入市場,這樣才能夠規范發展。比如說提高二手部件的使用量,現在拆下來的零件就不用了,將來的話給這些零件一個質保的期限,這也是提高報廢汽車零件利用率比較通行的辦法。
